China și India absorb absorbția de petrol din depozitele plutitoare pe măsură ce cererea se recuperează

Un total de 3,4 milioane de tone de țiței au fost evacuate din depozitele plutitoare pe piețele asiatice în ultimele șapte zile, China fiind destinația de top cu 1,8 milioane de tone, iar India cu 842.679 de tone.

China și India absorb absorbția de petrol din depozitele plutitoare pe măsură ce cererea se recupereazăCompaniile petroliere și casele de tranzacționare au oferit petrol petrolier din Orientul Mijlociu și Africa de Vest stocat pe mare, pe măsură ce prețurile spot au fost consolidate în Asia, au spus surse comerciale. (Foto Reuters: Nick Oxford)

Volumul de țiței stocat pe navele din Asia a ieșit de pe vârfurile observate la începutul acestei luni la o recuperare a cererii în China și India, au spus surse comerciale și analiști.



Un total de 3,4 milioane de tone (24,8 milioane de barili) de țiței au fost evacuate din depozitele plutitoare pe piețele asiatice în ultimele șapte zile, China fiind destinația de top la 1,8 milioane de tone și India a doua la 842.679 de tone, potrivit companiei de analiză a petrolului Vortexa .

Cererea robustă din partea Chinei, cel mai important importator mondial de petrol, precum și reducerile producției OPEC + au susținut prețurile la țiței în această lună, în timp ce prețul contang Brent, care anterior îi încuraja pe comercianți să stocheze petrol pentru vânzările viitoare, pentru a obține prețuri mai mari, s-a redus, de asemenea.



Creșterea prețurilor la țiței și restrângerea (Brent) a contango-ului cu înăsprirea pieței de țiței elimină stimulentele pentru depozitarea țițeiului pe cisterne, a declarat analistul Vortexa Serena Huang.



Datele de la firma de analize petroliere Kpler au arătat că volumele de stocare plutitoare în apele chinezești au atins un vârf de 35,4 milioane de barili pe 23 mai - 29,4 milioane de barili începând cu 26 mai.

Companiile petroliere și casele de tranzacționare au oferit petrol petrolier din Orientul Mijlociu și Africa de Vest stocat pe mare, pe măsură ce prețurile spot au fost consolidate în Asia, au spus surse comerciale.

Rafinatorii cumpără în speranța unei recuperări a cererii de combustibil, deoarece mai multe țări ușurează restricțiile coronavirusului și anticipează că prețurile la țiței și ratele de transport ar putea crește mai mult, au spus ei, deși marjele de rafinare au rămas slabe, limitând capacitatea rafinatorilor de a crește producția.



În timp ce vedem semne de recuperare a cererii globale, suntem încă în primele zile ale unui drum lung spre recuperare completă, iar perspectivele rămân incerte cu privire la existența unui al doilea val de coronavirus, a spus Huang.