Auto Expo 2016: evidențierea zilei 1

Ziua 1 a Auto Expo din 2016 a văzut securitate laxă la locul de desfășurare, practic fără verificări la punctele de intrare miercuri devreme la ceea ce este susținut ca cea mai mare expoziție auto din țară.

Toyota Innova Crysta. (Foto expresă de: Ravi Kanojia)Toyota Innova Crysta. (Foto expresă de: Ravi Kanojia)

Securitate laxă și intervenție bovină



Ziua 1 a Auto Expo din 2016 a văzut securitate laxă la locul de desfășurare, practic fără verificări la punctele de intrare miercuri devreme la ceea ce este susținut ca cea mai mare expoziție auto din țară. Covorul roșu care ducea până la porțile de intrare avea o vacă rătăcind la India Expo Center și Mart din Greater Noida. Primele două zile ale expoziției sunt deschise presei și vizitatorilor de afaceri și vor fi deschise publicului în perioada 5-9 februarie.

Big Tata s-a răspândit, dar Nano lipsește în acțiune



În urmă cu opt ani, Ratan Tata, președintele de atunci al Tata Sons, a creat un flutter când a intrat pe podium la Auto Expo într-un Nano, dezvăluind mașina cu eticheta - cea mai ieftină din lume. Mașina a fost vizibilă prin absența sa la Auto Expo 2016, chiar dacă Tata Motors a susținut că are cea mai mare zonă de afișare la eveniment și a lansat unele dintre modelele din gama sa actuală, inclusiv berlina Zest și trapa Bolt. Compania a avansat și a prezentat patru vehicule, inclusiv un nou sedan compact - KITE 5 și primul său SUV compact - NEXON.



[în legătură cu o postare]

Incertitudinea asupra emisiilor care creează „neîncredere”

În timp ce M&M și Toyota au văzut cel mai mare impact al interzicerii vânzării mașinilor diesel în Delhi având motoare peste 2.000 cmc, Naomi Ishii, MD, Toyota Kirloskar Motor a declarat pentru PTI că incertitudinea privind reglementările referitoare la normele de emisie și controlul poluării pentru industria auto în India ar putea crea „neîncredere” și ar putea obliga investitorii globali să stea departe de a investi în continuare în țară. Recunoscând că interdicția Curții Supreme trebuie respectată, el a spus că un astfel de pas se concentrează doar pe un segment mic de vehicule care au contribuit doar cu 0,2% la poluarea generală.